其实，还想交代一下罗红的近况。
这些年，她的二手车业务越做越大，在资本的积累加持下，她的目光又瞄准了新能源市场。
于是，中亚地区，新能源车在街道上出现，并逐渐成为了人们必选的选项。
这便让罗红再次拥有了将集团发展成为全球顶尖财团增加了可能性。
……
虽然这本书，是一部虚构的长篇小说。
可在完成此书的创作之后，我的内心久久不能平静。
在三十五岁这一年，我的作品日趋成熟，也终于顺利完成了这部耗时三年的作品《空中丝绸之路》。里面所有的人物得到了有效的成长，里面几乎所有的故事也得到了有效的回应。
真真假假，假假真真，仿佛已经不太重要了。
因为笔下的人们在嬉笑怒骂间，所有人通过我的笔触，真实地存在于这个世间，
身为作者，我越来越发现写书，更多地是趋同于一种分享。
我渴望通过我的作品，把连新海城这片广大土壤上辛勤劳动的人们，把他们的热血青春，激情盎然的奋斗，分享出来。
当然，我在创作这本书的初衷，就是希望更多地人能够看到他们。
他们是谁？
援疆干部。
支教教师。
甚至是普通的小商人。
每当中欧班列启动，一节节满载着人们希望的列车开向了远方。
其实，有不少读者会问我，为什么这本书，我选择以昆志鹏这样一个有些不太完美的人物作为主角呢？
是呀，为什么呢？
因为一部完整的作品，并不是必须要由完美的人物来构建的呀！
只有昆志鹏这样普通人，才能够通过自己的努力创造出奇迹。
而中国江苏连新海城到阿拉木图，在这漫长的几千公里的距离里，就一定会有这样的人物出现。
侠之大者，为国为民。
昆志鹏他是不够完美，以世俗的眼光来看，他没有优秀的高学历，没有特别好的身世背景。
唯一能依仗的，便是他自己。
好在，他的拳脚功夫很好，他的养殖海产的能力很强，他对待经历的人和事，都可以毫无顾忌地大方展示着；他的感情是执着的，热烈的，澎湃的，单纯的，唯一的。
我相信，在遥远的千年以前，在广袤的丝绸之路上，驼铃悠扬声中，一定有千千万万个昆志鹏这样的大侠存在。
截止文稿的完成。
东门无水港传来好消息。
自2017年正式运营以来，这里过境换装量从9.3万标箱增长到2022年的26.6万标箱。
不仅如此，中国的汽车在哈国越来越受欢迎，几乎每天都有从中国来的汽车，数量在400多辆。尤其是2020年开展车辆换装业务以来，无水港累积换装车辆突破5万辆大关。在2023年上半年就达到了2.7万辆，同比增长265%，创下历史新高。
如今，霍青果斯-东门经济特区为当地创造了2.5万个就业岗位，培育出一批新型现代产业工人和技术人员。
目前，无水港系统正推进与哈国铁各系统间的技术对接，实现作业所需数据源的自动采集，优化了作业流程，提高了作业效率，降低了劳动强度，同时规避了人工操作带来的风险，口岸通关和物流的可视化、智能化水平得到了极大提升。
这个距离连新海城4000多公里的无水港，爆发出的连锁效应不止于此。无水港的工业调度中心依然显然着当天各条铁路路线的实时运转情况，各项数据不断跳出来。
这些都是巨大的民生财富，是人民追求美好生活的依仗。
时至今天，中国的电子产品、汽车轮胎、家居建材等等，绵延不断地出现在哈国大街小巷、哈国的矿产、农作物等陆陆续续走进了中国，甚至是全球其他国家的千家万户……